No más animales de apoyo emocional en aviones

Nuevo Políticas por punto tiene animales de apoyo emocional prohibidos en las aerolíneas. Ya no pueden volar libres en los principales transportistas con sus guardianes. Las reglas que entraron en vigor el comienzo de 2021. Solo los perros de servicio calificados pueden volar a Gratis. Así que si tiene un perro con el que confíes por el apoyo emocional o psicológico, tendrá que pagar. Además, estará firmando una letanía de formularios federales.

Las aerolíneas están en estricta conformidad con las políticas de puntos. Estas políticas fueron formuladas en diciembre de 2020. Las aerolíneas ya no tendrán que acomodar a ningún animal de servicio que no sea un perro en sus aviones.

Volar con Fido llega a un precio desde enero de 2021

Siguiente Campaña agresiva por US Airlines, No se le permitirá a las ESA (animales de apoyo emocionales) para acompañar a sus propietarios dentro de los aviones. El Departamento de Transporte de los Estados Unidos declaró que los perros y los perros de servicio capacitados y capacitados podrán volar con sus guardianes de forma gratuita. En diciembre de 2020, DOT declaró que estará actualizando la `Ley de Acceso de la compañía aérea` (ACCA). Estos cambios se relacionan con el transporte de Animales de servicio profesionalmente entrenados, Garantizándoles "un sistema de transporte aéreo seguro y accesible".

Las últimas directrices

El resultado de las últimas directrices del DOT será que casi todos los transportistas respaldarán la prohibición de Volando Esas. La única excepción notable será la asistencia y los perros de servicio especialmente capacitados. Esto incluye perros de guía, servicios psiquiátricos y perros de apoyo al autismo. Otros ESA como gatos, caballos en miniatura, aves, conejos y monos, etc. se considerarán mascotas. Los animales de apoyo emocional serán prohibidos volando si sus dueños no pagan los gastos de viaje de PET.

Los viajeros diagnosticados con diversos trastornos psicológicos o enfermedades mentales estaban en la oscuridad en los cambios en las directrices de la Política de la ESA. En particular durante la pandemia traumática. Sin embargo, con el punto que detalla todas las categorías de ESA, la imagen se hizo clara para los viajeros y las aerolíneas. Muchos veterinarios, psicólogos animales, criadores de perros y entrenadores piensan que las reglas de puntos son discriminatorias.

Animales de apoyo emocional

Otras notificaciones importantes

El ACAA permite a los propietarios físicamente discapacitados y aquellos con afecciones emocionales específicas como la esquizofrenia y PTSD para llevar a un perro de asistencia. Por otro lado, las mismas reglas prohíben a las ESA de escoltar a sus propietarios diagnosticados clínicamente con trastornos psiquiátricos graves. Sin embargo, varias organizaciones de derechos de discapacidad, pasajeros, asistentes y transportistas que cabildean con dificultad para lograr cambios en las políticas. Fue una conclusión extranjera que Dot haría los cambios.

Las aerolíneas en los Estados Unidos habían sido testigos de un alurge masivo de mascotas que acompañaban a sus dueños durante los viajes aéreos a lo largo de los años. Las lesiones a las tripulaciones y los pasajeros de las mascotas siguieron aumentados junto con la oleada en mascotas que pasan por los aviones dentro de los guardianes. Los pasajeros han reportado ver a los caballos de Appaloosa, opossums, canguros, ardillas, hurones de apoyo emocional, serpientes, hámsters e incluso la comodidad de langostas dentro de cabañas.

En una instancia, las aerolíneas estadounidenses se vieron obligadas a deplanarse un cerdo de soporte que pesaba a los 80 libras. Se le pidió al animal de apoyo que se fuera después de que se excrete y chilló en el pasillo. En otro incidente, un perro ES se hundió los dientes en una azafata en 2019 que necesitaba cinco puntos de sutura. Delta Air Lines Inc. informó una proliferación estimada del 85% en el comportamiento disruptivo, la micción, la defecación y las mordeduras que implicaban ESA durante cuatro años (desde 2016-2019).

A4A: Aerolíneas para América

A4A es un grupo de vestíbulo para los transportistas aéreos organizó una asociación de más de ochenta organizaciones, incluyendo United Airlines, Southwest, Hawaiian, Delta y American para respaldar las nuevas regulaciones del DOT sobre el viaje en vuelo de ESA. Un buen número de miembros de la Coalición incluyó a los grupos de animales y discapacitados. Las aerolíneas para América se habían presionado agresivamente para ajustar la descripción de una ESA como un "perro que es individualmente entrenado para hacer trabajo realizar tareas en beneficio de un individuo calificado con una discapacidad, incluida una discapacidad física, sensorial, psiquiátrica, intelectual u otra ".

La coalición también buscaba PUNTO para "permitir que las aerolíneas reconocen a los animales de apoyo emocional como mascotas, en lugar de a los animales de servicio" que el departamento concedió.

Animales de apoyo emocional

Demystificando las reglas recientes elaboradas por DOT para ESAS

Fue en diciembre de 2020 cuando Dot explícitamente declaró que estaba revisando las reglas y regulaciones. Estos serían cambios que rigen el transporte aéreo de ESAS. Para ser específicos, modificaron políticas que ponen a ESA de la descripción de `Animales de servicio`. Los animales de apoyo emocional ya no se consideran animales de servicio. Las políticas recién actualizadas se publicaron en el ACCA del Departamento de Transporte que estandariza el transporte en vuelo de los animales de servicio.

ADA (estadounidenses con discapacidades) legaliza a los animales de servicio, así como regula su acompañamiento con sus dueños. Deben ser permitidos en cabañas de aviones comerciales de forma gratuita. Los portadores a partir de ahora no estarán obligados a ofrecer acceso a ESAS en sus aviones. El punto ya no los saluda como animales de servicio. Varias líneas aéreas en los Estados Unidos están haciendo prohibir a ESAS a bordo de su avión, categorizando a los animales como mascotas normales.

Documentos requeridos

En cuanto a los propietarios acompañados por perros de guardia o perros de servicio, se les pedirá que completen un montón de formas federales que respalden la conducta de Fido, los niveles de condición física y la capacitación de su Fido. Si se descubre que un dueño de un perro hizo un Declaración falsa, Tendrán que pagar una buena multa. Además de completar las formas federales, los propietarios de servicios de servicio deberán proporcionar información sobre el Asociación de Formación Profesional o el entrenador.

Además, los transportistas considerarán al presunto servicio de servicio como una mascota ordinaria si el animal se realiza mal o ladra. En consecuencia, el perro se enviará a la sección de carga para un mayor transporte, y el propietario será responsable de pagar las tarifas estipuladas.Este estricto estatuto se reduce a cualquiera de los dos Transportando a tu perro en una caja debajo del fuselaje del avión o colocando la mascota debajo del asiento que enfrenta.

Hacia ese fin, es posible que tenga que pagar alrededor de $ 125 cada vez que lleve su mascota junto con usted en United, Delta, o American Airlines para viajes domésticos. Y si su mascota lo acompaña en vuelos internacionales, entonces deberá pagar $ 75- $ 200 adicionales unidireccional. Por otro lado, si planea transportar a la mascota en una caja o perrera, tendrá que toser una cantidad más alta.

Tendrá que cumplir con un conjunto de directivas notablemente rigurosas, como llevar a su mascota a la instalación de carga al menos tres horas antes de la salida.

Animales de apoyo emocional

Dot ha redefinido la clasificación de los animales de servicio

Tras la creciente creciente quejas de los asistentes de vuelo y los pasajeros sobre el mal comportamiento de las ESA, Dot redefinió una decisión que coincide con la política de viajes aéreos de los estadounidenses con discapacidades. Dot redefinió la clasificación de los animales de servicio a esta nueva definición en diciembre de 2020. La definición actual de puntos, se identifica un animal de servicio "como un perro que se capacita individualmente para trabajar o realizar tareas para el beneficio de una persona con una discapacidad ".

Según los trastornos o discapacidades de DOT con condiciones físicas, mentales, intelectuales, psiquiátricas o sensoriales. El fallo lo ha hecho conveniente para que los transportistas proan de los gatos, aves, conejos, caballos y cualquier otro animal de servicio de abordar un avión. El punto exclusivamente especifica los perros como animales de servicio. Los perros de servicio profesionalmente capacitados se les permite albergar a los aviones junto con sus dueños. No tienen que pagar ninguna tarifa.

Esas se consideraron animales de servicio por puntos antes de nuevas reglas?

Antes de que los puntos introduzcan los cambios sobre el viaje aéreo de ESA en 2021, los animales de apoyo emocional se agruparon con perros entrenados como "animales de servicio" según ACAA. Aunque ESA no recibió ninguna capacitación especializada para llevar a cabo tareas que los perros de servicio o los perros guardados se realizaron, el primero aún se consideraba como "animales de servicio". El hecho de que ESA ofreciera apoyo psicológico o emocional a sus propietarios los hizo elegibles para adaptarse a la descripción de un `animal de servicio` por DOT.

Dado que DOT no especificó la ESA como un tipo particular de animal, los pasajeros explotaron esta laguna en la definición de la empuñadura. Los pasajeros llevaban a sus perros, gatos, pavos reales, mapaches, cerdos y todos los demás tipos de mascotas en aviones con abandono y sin pagar nada, ya que las aerolíneas vigilaban sin impotencia. Los estadounidenses con discapacidades actuaron en un marcado contraste con DOT, siempre ha clasificado a los animales de servicio como perros altamente capacitados competentes para llevar a cabo tareas para ayudar a las personas con discapacidades.

Como las políticas del gobierno federal requieren que los portadores cumplan con las directrices de puntos. Los estados gubernamentales aerolíneas siguen y respetan la definición de la ESA de DOT.

animal de apoyo emocional

Lo que hizo la revisión del punto y actualizar sus regulaciones sobre ESAs?

Los temas relacionados con ESAS convocan a sus propietarios, se pueden remontar al año 2008. En ese momento, DOT amplió las regulaciones para habilitar a los animales de servicio y ESA para ayudar a los pasajeros. Cuando los transportistas aumentaron las tarifas de viaje de PET en 2009, muchos pasajeros declararon a sus mascotas como ESA que permite a sus mascotas volar sin cabinas dentro de la cabina. Los viajeros podrían acceder fácilmente a los certificados que atestiguan los requisitos psicológicos de un individuo para los chalecos de animales y ESA a través de sitios web.

Congreso en 2018 DOT dirigido a tomar medidas drásticas para regular el aumento gradual de las mascotas en cabinas de aeronaves. Los funcionarios de puntos notaron que las ESA no solo defecaron y orinaban dentro de cabinas y pasillos, sino que también ladraban a los pasajeros y a los asistentes de vuelo. Los funcionarios también descubrieron que muchos viajeros habían etiquetado de manera engañosa a la mascota como `ESA`.

Reenvío rápido al 2020 de diciembre, Dot declarado que actualizará el ACCA "para garantizar un sistema de transporte aéreo seguro y accesible". AA se quejó a puntos sobre los pasajeros que no solo han traído a las mascotas extrañas, como oposmos y langostas de confort, sino que también no pagaron ninguna tarifa de viaje de mascotas.

Las mejores aerolíneas que defienden la prohibición de volar animales de apoyo emocional

aerolíneas americanas

American Airlines comenzó a obedecer las nuevas reglas de puntos, no permitir que ESAS en su aeronave, desde el 31 de enero de 2021. Los viajeros que pretenden tomar a lo largo de sus mascotas en aviones se requerirá que envíe un formulario de puntos en línea en el mostrador de asistencia especial al menos 2 días antes de su viaje. Los empleados de AA pueden solicitar a los viajeros algunas preguntas para establecer si el perro se ajusta a la factura para un animal de servicio antes de emitir una ID de SVAN (servicio de identificación de animales).

La tarjeta de identificación de SVAN seguirá siendo válida por un año o hasta la duración de la vacunación del perro.

Alaska Airlines

Alaska permitirá ESA para los que se realizaron las reservas antes del 11 de enero de 2021, y se permitirán a las mascotas en los vuelos anteriores al 1 de marzo de 2021. Del 2 de marzo, cada viajero o pasajero podrá tomar un máximo de dos perros dentro de la cabina. Los perros de servicio incluyen caninos de servicio psiquiátrico que han sido capacitados especialmente. Esto incluye la capacitación para ayudar a las personas con discapacidades de aprendizaje explícito y aquellos que sufren trastornos mentales o psicológicos.

Además, los propietarios deberán completar un formulario de `Servicio de transporte aéreo de animales` en línea que garantice el comportamiento, la capacitación y la salud de la mascota al menos 2 días antes de viajar.

Aerolíneas delta

Delta no aceptará nuevas reservas para ESA, pero permitirá que los animales de apoyo emocional sean reservados en vuelos antes del 11 de enero de 2021. Se permitirá un máximo de dos perros de servicio profesionalmente capacitado en la cabina por pasajero. Servicio de dueños de perros se requerirá que complete y envíe un `formulario de solicitud de servicio de accesibilidad` en el sitio web de Delta Airlines.

Los propietarios también pueden tener que completar una forma de "atestación de socorro" si la duración del vuelo es más de ocho horas. La forma de atestación de alivio, promete que sus perros no orinarán ni defecan en la cabina. En caso de que el perro tenga que aliviarse, debe hacerlo, el propietario le garantizará de manera sanante o higiénica.

Frontier Airlines

Las aerolíneas de Frontier se les permite perros altamente capacitados, caballos en miniatura y gatos para viajar a bordo de un avión hasta el 31 de enero de 2021. A partir del 1 de febrero, 2021, el transportista permitirá a cada pasajero reservar dos perros de servicio. Estos perros deben haber recibido capacitación profesional. Los viajeros deben completar un Formulario de Transporte Aéreo de Animales de Servicio 48 horas antes del viaje.

El propietario puede mantener al perro en su regazo, si el perro pesa por debajo de los 30 libras. Si su animal es más grande, pueden colocar al animal en el suelo. Sin embargo, no se le permitirá a los perros de servicio sentarse en el pasillo u ocupar un asiento vecino o vacío.

Ultimas palabras

La conclusión es, si desea que su ESA lo acompañe en vuelos nacionales o internacionales, tendrá que poner la mascota en una caja en la sección de carga. Además, tendrás que pagar una tarifa de viaje por mascotas. Su mascota necesita ser dejada en la instalación de carga al menos tres horas antes del despegue. Si usted es el propietario de un perro de servicio, su perro se le permitirá viajar gratis. Los propietarios de perros de servicio deberán completar varias formas federales y enviar documentos que confirmen la salud, la capacitación y el comportamiento de su servicio de servicio.

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